Ремонт и обслуживание АКПП

в Москве и области

АКПП 5R55W

Оставьте заявку и получите диагностику АКПП в подарок

По этом телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент

Ремонт АКПП

Замена АКПП

Вариатор

Замена масла

Поиск АКПП

АКПП 5R55W

Первая установка пятиступенчатого «автомата» АКПП 5R55W, являющегося доработанным вариантом «сырого» варианта 5R55N, состоялась в 2000 году на тяжёлом внедорожном авто Ford Explorer. Коробкой, выполняющей задачи по преобразованию крутящего момента и частоты на высокопроизводительных транспортных средствах (максимальный объём двигателя – 5 литров), комплектовали пикапы марки Mazda и внедорожники Lincoln. На протяжении нескольких лет эту АКПП устанавливали на английские авто Jaguar S-Type.

Подробнее

АКПП 5R110W – 4R100

Логическое продолжение АКПП 4R100 – трансмиссия 5R110W. Это пятиступенчатая коробка для автомобилей Форд, как с задним, так и с полным приводом. Впервые монтировалась на авто в 2003 году. Коробка разрабатывалась для фордовских внедорожников с объемом двигателя от 5,4 литров. Надежная и долговечная, как и все семейство этой модели. Производство трансмиссии длилось 10 лет. Заменить модель смогла только 6-ступенчатая коробка-автомат.

Подробнее

АКПП 5L40E, 5L50E

Автоматическая КПП 5L40E (пять ступеней), разработанная конструкторами «Дженерал Моторс» (1999 г.), предназначалась для установки на машины средней мощности собственного производства и заднеприводных моделей «БМВ». Баварский производитель восемь лет (1999–2007 гг.) устанавливал автоматическую КПП 5L40E на модели третьей, пятой, седьмой серии, полноприводные кроссоверы BMW X3, X5. Модификацией 5L50E агрегатировались американские версии «Дженерал Моторс» («Кадиллак», «Бьюик»), английский «Лэндровер».

Подробнее

АКПП 5EAT

Автоматическая КПП 5EAT (пять ступеней) стала переработанной модификацией коробки JR507A. Производитель трансмиссий Jatco изменил конструкцию коробки специально для полноприводных шасси «Субару», учитывая оппозитное расположение двигателей. Трансмиссии устанавливались на двухлитровую модель «Легаси» (с 2005 г.), трехлитровые двигатели «Аутбэка», «Трибеки».

Подробнее

АКПП 4T80E

Автоматическая коробка передач 4Т80Е – довольно редкий гость на территории России. Эта трансмиссия начала эксплуатироваться на автомобилях с мощными моторами Кадиллак. Разработчиком АКПП 4Т80Е выступает концерн Дженерал Моторс. В начале 2000-х годов она перетерпела изменения и стала устанавливаться на ряд других североамериканских автомобилей – Бьюик и Олдсмобиль.

Подробнее

АКПП 4T60E, 4T65E (440-T4)

Автоматическая коробка передач 4T60E/4T65E – это детище компании GM. «Дженерал Моторс» разработала ее в начале 1990-х годов для машин, оборудованных передним приводом. Данная модель КПП ориентирована на работу с многоцилиндровыми двигателями. Впервые модификация этой коробки передач была установлена на кроссоверы производства Volvo и некоторые автомобили General Motors.

Подробнее

АКПП 4T40E, 4T45E

4T40E, 4T45E – автоматические трансмиссии, которые предназначены для установки на малолитражные автомобили с рабочим объемом силового агрегата до 2 литров. Разработана коробка в 1995 году американскими специалистами. Данная модель автоматической коробки передач устанавливалась на десятки моделей малолитражных американских автомобилей. Примечательно, что коробка-автомат до капитального ремонта при условии своевременного обслуживания проходит 300 тыс. км пробега, что является явным свидетельством надежности и износоустойчивости.

Подробнее

АКПП 4R70W (AODE)

4R70W (AODE) — это четырехступенчатая автоматическая коробка, предназначенная для применения на автомобилях марки Ford Crown Victoria, которые оснащены силовым агрегатом с рабочим объемом в 4.3 литра. Данная модификация коробки устанавливалась на машинах марки Форд с кузовом седан. Агрегат был создан двумя компаниями – Форд и Мазда – в 1995 году, выпуск трансмиссии продолжался до 2006 года.

Подробнее

АКПП 4R100 (E4OD)

Неутомимые конструкторы компании Форд модифицировали в конце 90-х трансмиссию E4OD. В результате в 1996 году появилась 4-скоростная АКПП 4R100. Монтировалась она на автомобили с задним приводом, с 5-литровым объемом мотора. Позже стала устанавливаться и на переднеприводные машины. Форд Бронко, пикапы F 110 – F 155, Линкольновские внедорожники – главные «пользователи» АКПП 4R100. Удачно модернизированная коробка-автомат получила продолжение в 2003 году – АКПП 5R110W.

Подробнее

АКПП 4L80E, 4L85E

Данные модели коробки передач были разработаны в 1990 году. Это четырехступенчатый агрегат, который рассчитан на работу с мощными и многоцилиндровыми двигателями внедорожников и грузовиков. КПП неприхотлива в обслуживании и стоит на многих автомобилях средней ценовой категории.

Подробнее

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ

Диагностика АКПП

Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.

Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:

  • Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
  • Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
  • Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.
Запишитесь на бесплатную диагностику АКПП сейчас

По этом телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?

Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.

ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

Диагностические исследования лучше проводить в профессиональной обстановке, доверив выполнение автомеханику. Но когда у вас нет возможности обратиться за помощью в нашу компанию, прислушайтесь к данным рекомендациям. Необходимость диагностики возникает в следующих случаях:
  • временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
  • отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
  • во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.
Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.
Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.

ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ НАШЕГО СЕРВИСА

Услуга Стоимость работ
Механическая диагностика Бесплатно
Электронная диагностика Бесплатно
Полный ремонт АКПП от 12000 руб.
Адаптация АКПП 1700 руб.
Снятие АКПП от 6000 руб.
Установка АКПП от 8000 руб.
Промывка системы охлаждения 1500 руб.
Эвакуатор до СТО Бесплатно
Ремонт электронного блока управления от 4200 руб.
Промывка АКПП с заменой масла 2000 руб.
Ремонт гидротрансформатора от 4500 руб.
Восстановление корпуса АКПП от 4000 руб.
Переборка АКПП от 5000 руб.
Дефектовка АКПП от 4000 руб.
Установка дополнительного охлаждения от 5000 руб.
«ДОВОЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ — ВОТ ЕДИНСТВЕННО ЗНАЧИМЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ КАЧЕСТВА НАШЕЙ РАБОТЫ» Будучи автолюбителем, я чётко осознаю насколько важно качественное техническое обслуживание автомобиля. Машина — это не просто средство передвижения, это — продолжение её владельца, показатель статуса и стиля жизни.

Мы вместе с командой сервисного центра «АКПП специалист» ставим своей целью обеспечить комфортную езду и бесперебойную работу всех блоков коробки автомат. Результаты и действия, а не просто слова — вот кредо нашего центра. Спасибо Клиентам за то, что выбираете автосервис «АКПП специалист».

Алексей Клименко генеральный директор ООО «АКПП специалист»

Остались вопросы? Задайте их специалисту