Ремонт и обслуживание АКПП

в Москве и области

АКПП 4L60E, 4L65E 700R4

Оставьте заявку и получите диагностику АКПП в подарок

По этом телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент

Ремонт АКПП

Замена АКПП

Вариатор

Замена масла

Поиск АКПП

АКПП 4L60E, 4L65E 700R4

В 1990 году, согласно классификации АКПП General Motors, появилась коробка-автомат 4L60. В аббревиатуре 4L60 первая цифра означает количество ступеней передач. Буква – расположение двигателя (L – продольное, T – поперечное). Последние цифры имеют отношение к крутящему моменту. У модели 4L65E, выпущенной в 2001 году, он увеличен до 515 N · m.

Подробнее

АКПП 4L40E (5L40Е)

Коробка-автомат 4L40E (четыре ступени) и родственная ей пятиступенчатая автоматическая КПП 5L40E явились конструктивным развитием автоматической четырехскоростной коробки «Дженерал Моторс» 4L60E. Главными целями реконструкции стали облегчение веса (уменьшение количества тяжелых узлов), улучшение эксплуатационных качеств автоматической трансмиссии, контроль электронными датчиками. Поставленные цели были достигнуты, что обусловило многолетний выпуск трансмиссии (с 1998 по 2007 гг.).

Подробнее

АКПП 4L30E

«Автомат» 4L30E (четыре ступени) стал развитием конструкции автоматической трехступенчатой коробки «Дженерал Моторс» под заводским индексом 3L30E (разработки 1969 г.). Прогрессивная конструкция, эксплуатационные качества автоматической трансмиссии обусловили ее многолетний выпуск (с 1990-го по 2004-й гг.).

Подробнее

АКПП 4F27E, FN4A-EL

Фордовский автопром разработал в 1998 г. 4-ступенчатую АКПП 4F27E. Это модернизированная CD4E. Ранее она устанавливалась на автомобили Форд и Мазда с передним приводом. Новая модель предназначалась для Форд Фокус и тех моделей Мазда, объем двигателей которых не превышал 2 литров. Классификация производителей Мазда – АКПП FN4A-EL. В дальнейшем КПП явилась прототипом 5- ступенчатой FNR5.

Подробнее

АКПП 4EAT

Автоматическая КПП 4EAT в первом поколении (1988 г.) стала улучшенной реконструкцией четырехступенчатой трансмиссии Jatco F – 4EAT. Кардинальная модернизация, проведенная совместными усилиями конструкторов Jatco и «Субару», позволила трансмиссии и ее модификациям R4AX-EL, EC8 проработать до следующей модернизации одиннадцать лет. Основная версия коробки устанавливалась на «Мазду», «Субару» с двигателями до 1.6L, модификациями комплектовались «Форд Эскорт», Subaru FORESTER, IMPREZA, LOYALE, LEGACY, OUTBACK. Второе поколение трансмиссии 4EAT выпускалось еще четыре года, пока его не сменила пятиступенчатая коробка-автомат.

Подробнее

АКПП 45RFE, 5-45RFE

АКПП 45 RFE относится к семейству четырехступенчатых трансмиссий. Модификация предназначена для установки на пикапы и внедорожники, оснащенные мощными двигателями. Изначально агрегат служил прототипом для создания пятиступенчатой трансмиссии с индексом 5- 45 RFE.

Подробнее

АКПП 42LE, A606, 42RLE

АКППП 42 LE – четырехступенчатая модификация автоматической трансмиссии, используемая на автомобилях с объемом двигателя, не превышающим 3,5 литра. Механизм был разработан специалистами компании Крайслер под индексом A606, применялся для автомобилей марок Додж, Меркури и Crysler. В 2003 году агрегат прошел модернизацию, был изменен дифференциал, а трансмиссия была переименована в АКПП 42 LE.

Подробнее

АКПП 3T40, TH125C

Трехступенчатая АКПП GM 3T40 Turbo-Hydramatic 125C представлена на авторынок концерном General Motors в 1980 году. Коробка предназначалась для установки на переднеприводные модели автомобилей, с объемом ДВС до 3,1 л, такие как Chevrolet Cavalier, различные модели Buick и Pontiac. Сегодня эта коробка передач используется в некоторых автомобилях Buick, различных моделях Chevrolet, Isuzu, Daewoo, Pontiac, Opel и Oldsmobile.

Подробнее

АКПП 09L (ZF 6HP19)

Аббревиатура ZF в наименовании шестискоростной коробки-автомат АКПП 09L (ZF 6HP19) свидетельствует о том, что это разработка ZF Friedrichshafen AG – одного из лидеров среди поставщиков для автопрома – и концерна BMW.

Подробнее

АКПП 09E (ZF 6HP26)

Шестиступенчатая коробка автомат 09E (ZF 6HP26) с электронным управлением – разработка ZF Friedrichshafen AG, входящего в десятку крупнейших поставщиков для автопрома и компании BMW.

Подробнее

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ КОМПАНИИ

Диагностика АКПП

Наш техцентр – это специализированный автосервис по ремонту автоматических АКПП на профессиональном уровне. Мы проводим диагностику автомобилей разных марок и моделей - от малолитражных до внедорожников. Наши автотехники специализируются именно на диагностике и ремонте автоматической трансмиссии.

Каждый рабочий техцентра имеет соответствующее образование, проходит курсы повышения квалификации и имеет опыт работы в данной сфере автодела. Поэтому мы можем предложить несколько видов диагностических исследований:

  • Компьютерная диагностика. Предусматривает подключение сканера к каждому агрегатному узлу через специальный разъем. Результатом становится выявление различных кодов ошибок и анализ показателей датчиков (обороты валов, величина нагрузки, температура масла и др.).
  • Во время движения автомобиля. Довольно часто неисправность АКПП может проявляться периодически, поэтому часто компьютерная диагностика дополняется выявлением неисправностей именно во время работы машины. Автомастер в это время будет имитировать различные рабочие режимы, чтобы полностью распознать весь набор нарушений.
  • Диагностика с разборкой автоматической КПП. В отдельных случаях потребуется частичная разборка. Например, когда по состоянию поддона можно будет судить о сбоях в работе всей коробки. Но иногда потребуется полная разборка, которую сможет провести лишь мастер.
Запишитесь на бесплатную диагностику АКПП сейчас

По этом телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ?

Рядовой автовладелец может провести визуальный осмотр коробки на наличие каких-либо дефектов, нарушения целостности уплотнителей, разъемов, клапанов и тросиков. Затем следует проверить уровень и состояние масла. Делать это надо при первых подозрениях на функциональные сбои в работе АКПП. Но более обширную диагностику провести самостоятельно уже не получится, для этого потребуется пройти осмотр в условиях автосервиса.

ДИАГНОСТИКА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

Диагностические исследования лучше проводить в профессиональной обстановке, доверив выполнение автомеханику. Но когда у вас нет возможности обратиться за помощью в нашу компанию, прислушайтесь к данным рекомендациям. Необходимость диагностики возникает в следующих случаях:
  • временной промежуток между переключением передач превышает двух секунд;
  • отсутствует мягкость толчка при включении передачи;
  • во время движения машины в момент переключения передачи возникает удар, толчок, посторонний шум и/или вибрация.
Кроме вышеперечисленного существует еще ряд методик, при помощи которых определяются неисправности автомобиля, но выполнить которые самостоятельно уже не получится. Для профессиональной диагностики потребуется высокоточное оборудование.
Обратившись к нам, вы гарантировано получите квалифицированную помощь, точную диагностику, бесплатную консультацию по способам устранения выявленных неисправностей.

ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ НАШЕГО СЕРВИСА

Услуга Стоимость работ
Механическая диагностика Бесплатно
Электронная диагностика Бесплатно
Полный ремонт АКПП от 12000 руб.
Адаптация АКПП 1700 руб.
Снятие АКПП от 6000 руб.
Установка АКПП от 8000 руб.
Промывка системы охлаждения 1500 руб.
Эвакуатор до СТО Бесплатно
Ремонт электронного блока управления от 4200 руб.
Промывка АКПП с заменой масла 2000 руб.
Ремонт гидротрансформатора от 4500 руб.
Восстановление корпуса АКПП от 4000 руб.
Переборка АКПП от 5000 руб.
Дефектовка АКПП от 4000 руб.
Установка дополнительного охлаждения от 5000 руб.
«ДОВОЛЬНЫЕ КЛИЕНТЫ — ВОТ ЕДИНСТВЕННО ЗНАЧИМЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ КАЧЕСТВА НАШЕЙ РАБОТЫ» Будучи автолюбителем, я чётко осознаю насколько важно качественное техническое обслуживание автомобиля. Машина — это не просто средство передвижения, это — продолжение её владельца, показатель статуса и стиля жизни.

Мы вместе с командой сервисного центра «АКПП специалист» ставим своей целью обеспечить комфортную езду и бесперебойную работу всех блоков коробки автомат. Результаты и действия, а не просто слова — вот кредо нашего центра. Спасибо Клиентам за то, что выбираете автосервис «АКПП специалист».

Алексей Клименко генеральный директор ООО «АКПП специалист»

Остались вопросы? Задайте их специалисту