На какую часть покрышки приходится основная динамическая нагрузка при качении – фото

**Основная динамическая нагрузка на покрышку при качении**

При качении колеса основная динамическая нагрузка приходится на переднюю часть покрышки. Это обусловлено тем, что именно здесь происходит наибольшее сопротивление и деформация, влияющие на износ и характеристики сцепления с дорогой. Понимание этого факта важно для оптимизации конструкции шин и выбора подходящих для конкретных условий эксплуатации.